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不想飞的跑车,不是好Roadster

2026年10月17日 17:07
马斯克在得州麦格雷戈发布特斯拉新Roadster,以倒置坡道行驶、0.81秒零至六十英里加速、飞跃五款自家车型和原地起跳空中转体四项演示回应彼得·蒂尔的飞行汽车之问,并与同日发布的保时捷Mission S撞场引爆网络。

Callback

2011年,风险投资人彼得·蒂尔吐槽当时的硅谷“创新只剩社交网络”,比如限制140字符的老推特。

15年后,得州麦格雷戈火箭试验场,马斯克在特斯拉新Roadster发布会上作出了回应:“我的朋友彼得·蒂尔曾经说过,未来承诺给我们飞行汽车,但我们只得到了140个字符。不会再这样了!”

接着就是连续四个酷似AI的演示。

先是Roadster缓缓开上一个半圆的C字形坡道,顶朝下停留了一会儿,缓缓倒车回到起点。然后再次上坡,在“拿大顶”状态下加速,在空中扭转落地,轰鸣声中喷气四溢。

接着0.81秒从零加速到六十英里时速。

零百0.81秒

然后是“跳跃全家福”:冷气推进器喷出白雾,车身离地,分别转身飞跃Cybercab,Cybertruck,Semi,Model Y和Model 3,从新到旧,向自家历史车型一一致敬。

马斯克特意为这段发帖:Turns out the future does have flying cars。事实证明,未来确实有飞行汽车。

跳跃全家福

最后一招是“火箭原地起飞式”:Roadster原地起跳,空中转体360落地。

发布会尾声,马斯克预告未来会有不少后续演示。他说有些人可能知道克尼维尔试图飞跃蛇河峡谷的事,“我不确定到底可不可能,但让我们再试一次。”
1974年9月8日,特技骑手埃维尔·克尼维尔在美国爱达荷州试图驾驶自制的火箭摩托,跨越约480米宽的峡谷。火箭摩托升空后不久,降落伞过早打开,他没能落到对岸,而是缓缓飘进峡谷,最后摔在河对岸附近的山坡上。人受了伤但活了下来

1974年埃维尔·克尼维尔蛇河峡谷尝试的历史影像

炸裂互联网

直播刚结束,博主Steven Mark Ryan就说了一句:“这踏马是什么!新特斯拉Roadster刚刚炸裂了整个互联网。”

这句话其实是对发布会后整个互联网的完美总结。在冲破想象力天花板的现场演示刺激下,大量围绕Roadster的段子、动图和视频如雨后春笋般涌现。

马斯克本人转推的这条——X用户Antonio Sabatella用一个叫Claudia的Bot MCP制做的《Baby, You Flew》,专业水准。

各种创意视频,狠狠回应了“百无一用,Roadster”的说法🤣

专用坡道,直达顶层豪宅。

高速防追尾。

驱赶霸占车道的骑友们。

一些梦幻用途,基本化身蜘蛛侠了。

逃避警方车队追捕和拦截(Pierrick Chevallier)。这一条下,马斯克还提供了一些思路:Roadster可以飞行、旋转,并像蜘蛛侠一样粘附在立交桥的底部。

更多耳熟能详的飞跃收费站等视频,就不一一贴了。

撞车

就在Roadster麦格雷戈炸场前几小时,保时也发布了一款新的跑车:Mission S。

保时捷官方X账号发帖:真实,一致,永恒。中置发动机架构,专注驾驶者与驾驶体验,是一封“写给未来的情书”.

保时捷Mission S

Porsche官帖,Mission S概念跑车

这个“撞车”的时间选择,可以说是恰到好处,因为保时捷这条帖子已经接近2000万浏览,超过以往贴文100倍。打开回复区,更像是来到了Roadster主场,大多数回复的关键字都是“能飞吗?”。

不想飞的保时捷,在这一天,确实有点不够Roadster。

福利

最后贴一段特斯拉在现场分享给观众的特别福利视频片段,披露了Roadster开发过程的一些片段。(Sawyer分享)

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